我們在對多級泵全部分解以后，需要對設(shè)備的各個(gè)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)有缺陷或者損壞，請及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或者更換，今天喜之泉小編就將為大家?guī)黻P(guān)于多級泵靜止部件檢查與修復(fù)的介紹，分以下幾個(gè)部分：泵殼(中段)、導(dǎo)葉、平衡裝置以及密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套，其中：
1、泵殼(中段)：1)止口間隙檢查：多級泵的相鄰泵殼之間都是止口配合的，止口間的配合間隙過大會影響泵的轉(zhuǎn)子與靜止部分的同心度。具體檢查方法可參考：
將相鄰的泵殼疊置于平板上，在上面的泵殼上放置好磁力表架，其上夾住百分表，表頭觸點(diǎn)與下面的泵殼的外圓相接觸，隨后，將上面的泵殼沿十字方向往復(fù)推動(dòng)測量二次，百分表上的讀數(shù)差即為止口之間存在的間隙。通常止口之間的配合間隙為0.04～0.08mm，若間隙大于0.10-0.12mm，就應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。簡單的修復(fù)方法是在間隙較大的泵殼公止口上均勻堆焊6～8 處，然后按需要的尺寸進(jìn)行車削。
2)裂紋檢查：用手錘輕敲泵體，如果某部位發(fā)出沙啞聲，則說明殼體有裂紋。這時(shí)應(yīng)將煤油涂在裂紋處，待浸透后用布擦盡面上的油跡并擦上一層白粉，隨后用手錘輕敲泵殼，滲入裂紋的煤油即會浸濕白粉，顯示出裂紋的端點(diǎn)。若裂紋部位在不承受壓力或不起密封作用的地方，則可在裂紋的始、末端點(diǎn)各鉆一個(gè)φ3mm 的圓孔，以避免裂紋繼續(xù)擴(kuò)展；若裂紋出現(xiàn)在承壓部位，則必須予以補(bǔ)焊。
2、平衡裝置：在多級泵的解體過程中，應(yīng)用壓鉛絲法來檢查動(dòng)、靜平衡盤面的平行度，具體方法為：
1)將軸置于工作位置，在軸上涂潤滑油并使動(dòng)盤能自由滑動(dòng)，其鍵槽與軸上的鍵槽對齊。
2)用黃油把鉛絲粘在靜盤端面的上下左右四個(gè)對稱位置上，然后將動(dòng)盤猛力推向靜盤，將受撞擊而變形的鉛絲取下并記好方位。
3)再將動(dòng)盤轉(zhuǎn)180°重測一遍，做好記錄。用千分尺測量取下鉛絲的厚度，測量數(shù)值應(yīng)滿足上下位置的和等于左右的和，上減下或左減右的差值應(yīng)小于0.05mm，否則說明動(dòng)靜盤變形或有瓢偏現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。
3、導(dǎo)葉：多級泵的導(dǎo)葉若采用不銹鋼材料，則一般不會損壞；若采用錫青銅或鑄鐵，則應(yīng)隔2～3年檢查一次沖刷情況，必要時(shí)更換新導(dǎo)葉。凡是新鑄的導(dǎo)葉，在使用前應(yīng)用手砂輪將流道打磨光滑，這樣可提高效率2%～3%。此外還應(yīng)檢查導(dǎo)葉襯套(應(yīng)與葉輪配合在一起)的磨損情況，根據(jù)磨損的程度來確定是整修還是更換。
導(dǎo)葉與泵殼的徑向配合間隙為0.04～0.06mm，過大時(shí)則會影響轉(zhuǎn)子與靜止部件的同心度，應(yīng)當(dāng)予以更換。用來將導(dǎo)葉定位的定位銷釘與泵殼的配合要過盈0.02～0.04mm，銷釘頭部與導(dǎo)葉配合處應(yīng)有1.0—1.5mm的調(diào)整間隙。導(dǎo)葉在泵殼內(nèi)應(yīng)被適當(dāng)?shù)貕壕o，以防高壓泵的導(dǎo)葉與泵殼隔板平面被水流沖刷。通常，壓緊導(dǎo)葉的方法是在導(dǎo)葉背面葉片的肋上鉆孔，加裝3～4 個(gè)紫銅釘(盡量靠近導(dǎo)葉外緣，沿圓周均布)，利用紫銅釘?shù)倪^盈量使導(dǎo)葉與泵殼配合面密封。加裝的紫銅釘一般應(yīng)高出背面導(dǎo)葉平面0.50～0.80mm。
4、密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套
目前，密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套一般都是用不銹鋼或錫青銅兩種耐磨材料制成的。選用不銹鋼制造的密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套壽命較長，但對其加工及裝配的質(zhì)量要求很高，否則易于在運(yùn)轉(zhuǎn)中因配合間隙略小、軸彎曲度稍大而發(fā)生咬合的情況。若用錫青銅制造，則加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗沖刷性能相對稍差些。新加工的密封環(huán)和導(dǎo)葉襯套安裝就位后，與葉輪的同心度偏差應(yīng)小于0.04mm。密封環(huán)與葉輪的徑向間隙隨密封環(huán)的內(nèi)徑大小而不同，具體可參閱表2-1。密封環(huán)與泵殼的配合間隙一般為0.03～0.05mm。
更新時(shí)間：2021-10-09 
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